14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买吗？

14.28万起售的一汽丰田亚洲狮值得消费者购买，虽然这款车型的销量不是很好，但是这款车的整体配置还是十分不错的，下面我们就来一起看看这款车的整体配置吧。

外观方面，丰田亚洲狮前围采用类似亚洲龙的纺锤式前空气格栅，左右两端采用雾灯区域设计，整体上更大气。亚洲狮车身长、宽、高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm 。车侧设计时尚，视觉效果不错。同时，普利司通轮胎配备225/45 R17前后轮胎，采用多轮辐轮辋设计。

在车尾，亚洲狮作为一个整体走了一条坚实的路线，巧妙的曲线设计带来了良好的视觉效果。排气管采用隐藏式设计，再加上精致的贯通式尾灯，尾部线条笔直有力，呈现出浓厚的氛围。

在内饰方面，亚洲狮的整体布局和风格设计与新一代卡罗拉相同。它采用对称中控台和双色拼接处理，加上大面积的柔软材料，视觉效果非常“丰富” ，精致的缝线点缀和大量的镀铬装饰条营造出一定的超前感。

12.3英寸全液晶仪表，9英寸悬浮式中控屏，界面设计效果非常精致，显示也非常清晰。同时，这个大屏幕还配备了车联网系统，支持导航、QQ音乐、语音交互、语音控制天窗、空调等功能。Carplay和carlife的设备提高了整车的趣味性。

亚洲狮配备后排头部安全气囊和后排座椅出风口。后方空间相当宽敞。虽然地板中央有一个凸起，但凸起很小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

动力方面，搭载2.0升四缸自然吸气m20e发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205 n·m，CVT无级变速器（模拟10档），综合油耗为工信部6升/100公里。

太平洋汽车网丰田亚洲狮全系标配2.0L自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，其中车辆的最大马力171匹，峰值扭矩205牛米。虽然动力参数尚可，但却只有这一款动力车型可以选择，并且均为纯油版车型，无法满足消费者多层次的需求。

继丰田皇冠的退市以后，丰田亚洲龙便成为了丰田车系最新的旗舰车型，然而随着国内家轿市场竞争的不断激烈，丰田又推出了全新车型“亚洲狮 ”来进一步完善产品线，然而亚洲狮的产品定位却让人非常疑惑，究竟亚洲狮是什么级别的车？

亚洲狮属于A+级轿车“A+级轿车”指的就是比紧凑型轿车大，但尺寸又不及中型轿车，介于两者之间的车型。从亚洲狮的尺寸来看，这款车长宽高分别为4720*1780*1435MM，2750MM的车身轴距比卡罗拉长50MM ，又不及凯美瑞的2825MM长，因此亚洲狮就被称之为A+级轿车。

丰田亚洲狮缺点有什么？

1、外观太平庸在如今这个年轻消费群体崛起的年代中，各大车企纷纷把车型往运动化的方向打造，就算动力不行起码还有个唬人的外观。但丰田设计师似乎有着自己的一套执著，亚洲狮长得基本和卡罗拉没有太大区别，只是前脸的格栅造型有些许改动，整体依旧是一副买菜车的样子。

2、内饰设计太老旧亚洲狮的内饰设计也和卡罗拉保持一致，丝毫没有自己的特点，虽然车内采用了时髦的悬浮式中控屏设计，还加入了大面积软质材料进行包裹，但这个中控屏的厚度实在是让人无以言表，就像在人人都用无边框液晶显示器的时代里，丰田还抗出一台“大头机”并沾沾自喜。

3 、动力选择太单一丰田亚洲狮全系标配2.0L自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，其中车辆的最大马力171匹，峰值扭矩205牛米。虽然动力参数尚可，但却只有这一款动力车型可以选择，并且均为纯油版车型，无法满足消费者多层次的需求。

4、车漆太薄虽然车漆薄并不代表车身的安全性差，但是人们在日常驾车的时候难免会遇到小刮小碰，小剐蹭对于车漆厚实的车型来说可能看不出痕迹，可亚洲狮一不小心就可能会被剌下一块皮，徒增后期修理费用。

5、售价偏高亚洲狮的指导价在14.28-17.98万元，其中14万元的价位可以买到顶配版的卡罗拉双擎，该版本的卡罗拉不仅配置丰富、驾驶感受出色，还能在部分地区上节能牌；而17万的价位又能买下入门版的凯美瑞，正所谓“官大一级压死人、车大一级爽歪歪 ”，而亚洲狮被夹在中间就显得有些缺乏竞争力。

以上便是丰田亚洲狮的缺点所在了，不过抛开这些缺点，亚洲狮的优点也非常突出，例如丰富的安全性配置、亚洲龙同款动力总成、较低的故障率以及较高的保值率等，买这款车的人往往不看重什么外观和内饰，大家要的只是省心、实用便够了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）