奇瑞星途多少钱

近日，楚车韵从宿迁4S店获悉 ，?星途LX1.5T乘风破浪版实车已到店
，奇瑞汽车的高端品牌星途LX1.5T乘风破浪版发布上市星途LX?1.5T乘风破浪版提供两种型号：星耀版和星睿版，售价分别为10.99万元和11.69万元。

外观方面 ，星途LX1.5T乘风破浪版标配星际矩阵LED大灯，可打开的智能全景天窗
，双12.3英寸悬浮式水平高清LCD大屏幕，双区域自动空调 ，CN95抗菌空调滤清器
，智能家居互联等高端配置，独特的AR增强了同级别的实时导航功能 ，路况一目了然 。

身体的侧面轮廓修长
，尖锐的腰围隆起，充满力量
。汽车后部的整体形状更具立体感 ，并且使用贯通型LED尾灯来增加后部的视觉宽度。此外
，18英寸的车轮和两侧的两个排气管的组合看起来非常运动 。在尺寸上，新车的长*宽*高为4533/1848/1699mm ，轴距为2670mm。

在动力方面
，星途LX?1.5T乘风破浪版配备1.5TCI发动机，匹配9速CVT变速箱
。最大功率为115kW ，峰值扭矩为230N·m。新车确保了燃油经济性和舒适性 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

运动属性拉满 /高配更划算 星途凌云S购车手册

2月21日
，奇瑞集团旗下的中型SUV星途瑶光正式上市，共推出6款车型 ，售价区间为15.28-20.28万元。作为奇瑞汽车的高端产品
，定位为“智慧轻奢旗舰SUV ”的星途瑶光到底表现怎么样，哪款车型适合大家入手 ，今天我们就来先睹为快 。

外观上
，星途瑶光吸收了很多现在流行的新能源汽车设计元素，车头看上去就像是采用了封闭式的中网 ，内部渐变式的菱形饰件看上去很是和谐
，车头上侧的贯穿式灯带辨识度十足
。车身侧面，星途瑶光采用了隐藏式门把手的设计 ，溜背设计的车顶看上去非常迷人。车尾除了有贯穿式的尾灯外
，还做了双边四出的排气管布局，运动感相当不错 。

在车内 ，星途瑶光采用了T型的中控台布局，12.3英寸的液晶仪表和12.3寸的中控屏组成的双联屏
，显示效果清晰细腻
。双幅式的平底运动方向盘以及怀挡的设计，赋予了车内强烈的运动感。同时 ，车内的内饰用料也是相当厚道
，基本上手能摸到的地方都是软性材质包裹，档次感一下子就上来了 。

空间上 ，星途瑶光的车身尺寸为4781x1920x1671mm
，轴距为2815mm，因此车内的空间还是相当宽敞的 ，后排的腿部空间在两拳左右
，较宽的横向空间让后排满载时乘坐更舒适
。在常规状态下，星途瑶光的后备箱空间就有660L的储物空间 ，这比同级的不少车型要优秀不少
，能够满足一家人的行李装载需求。

动力方面，星途瑶光全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力261匹
，峰值扭矩400牛·米，这样的动力输出 ，在20万以内的车型当中是相当出色 。驾驶它的时候
，可以享受到畅快奔驰的快感。

此次星途瑶光的6款车型当中，主要是分为了两驱车型和四驱车型两个系列 ，每个系列各三款车型
，我们来看一下每款车型之间的配置差异
。

首先是官方售价为15.28万的两驱舒享版，标配了8个安全气囊 、胎压显示
、ESP、自动驻车 、上坡辅助、陡坡缓降
、全景天窗、电感应后备箱 、无钥匙启动
、真皮方向盘、仿皮座椅 、12.3英寸的液晶仪表和12.3寸的中控屏
、手机无线充电、主副驾电动调节 、8喇叭索尼音响
、LED大灯、多色氛围灯 、多层隔音玻璃
、自动空调等 ，尤为重要的是
，它的智能车联网系统也是标配的，同时还搭载了包含车道偏离预警、车道保持 、车道居中、主动刹车
、道路交通标志识别、前方碰撞预警 、360度全景影像
、透明底盘、自适应巡航等智能驾驶辅助功能 ，可谓是入门款就是人家的顶配款。

官方售价为16.28万的两驱优享版 
，则增加了疲劳驾驶提示 、HUD抬头显示
、前排座椅加热、通风 、按摩等功能
、主驾电动记忆、副驾驶后排可调节按钮等配置 。

官方售价为17.88万的两驱奢享版，增加了膝部气囊 、前排中间气囊
、并线辅助、开门预警 、后防碰撞预警、内置行车记录仪
、真皮座椅、二排座椅加热及电动调节 、14喇叭索尼音响
、后排隐私玻璃、车载空气净化器 、车内香氛装置
、负离子发生器等配置
。

官方售价为17.48万的四驱优享版和19.38万的四驱奢享版 ，配置与两驱优享版、两驱奢享版基本一致，主要是增加了适时四驱功能 、可软硬调节的电磁感应悬架。而官方售价为20.28万元的四驱尊享版
，相比四驱奢享版增加了自动泊车入位
、自动变道辅助、AR-HUD功能等 。

对于以上6款车型来说，两驱舒享版无疑是性价比最高的车型 ，基本上想要的配置都给到了
，欠缺的无非是一些舒适性和主动安全的配置而已，对于日常用车来说影响不大
。而如果有越野需求 ，四驱优享版也是值得入手的车型。

本文来自易车号作者火星说车新媒体
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易车原创?去年的12月我试驾了星途凌云400T车型 ，彼时那套6秒级加速能力的2.0TGDI星核动力发动机给我留下很深的印象
，近日，奇瑞星途凌云家族迎来又一硬核成员：星途凌云S
。加上S后缀之后 ，这台车在外观上和性能上将再次提升
，整车售价区间为15.99-16.99万元，共推出超能Pro两驱版和超能Pro四驱版两个版本 ，两个版本如何选择？这篇文章和大家聊一聊。

静态回顾：全车黑化运动感更强

在开始购车指导之前，我们还是对新车的外观内饰进行一个简单的回顾 。星途凌云S整体的外观和星途凌云的设计基本相同
，大尺寸的横向进气格栅配合竖状的LED日间行车灯夯实了这台车的气质，全LED的灯组配合呼吸闪烁的车头LOGO带来一丝科技感
。

星途凌云S的前脸没有多余的线条 ，基本都以横向线条为主
，用于营造大车的感受，方方正正的车头特别的元素并不多。和凌云相比 ，星途凌云S在外观上加入了更多黑化的元素
，譬如进气格栅 、前包围
、下护板、轮圈 、后视镜等等，黑化+红色点缀是许多消费者对于运动的理解 ，也是目前不少厂家惯用的增加运动感的设计手法 。

新车的侧面在更换新样式的19英寸轮圈之后视觉效果也有一定提升
，新车全系配备的轮胎为马牌UC6，对于操控需求有所偏向。

车身尺寸方面 ，星途凌云S整车尺寸为4690/1885/1706mm
，轴距为2715mm，整体车身尺寸并不算大 ，但实际体验中空间表现还不错，处于主流水准
。并不算长的车身配上19英寸的轮圈让车辆气势很足
，侧面比例还是比较协调的。另外，相比星途凌云车型 ，凌云S在车身尺寸上是有一定缩小的
，轴距缩短了85mm 。再加上车身重量的降低，所以在操控方面会有一定提升
。

车尾采用了熏黑贯穿式尾灯+熏黑车顶扰流板的设计 ，整个车尾的设计相当紧凑
，排气则采用了镀铬装饰，配合红色“SPORT
”标识 ，进一步强化运动气息。

内饰部分
，两块12.3英寸屏幕组成双联屏大家并不陌生，整车内饰以平直线条为主 ，中控台层次感较为分明 。很明显无论是星途凌云还是凌云S
，其实内饰都是以驾驶员的观感和使用感受为主的，飞机档杆式的档把手感不错
。

值得一提的是 ，本次新车内饰配色上采用的是黑橙配色，全黑的内饰搭配橙色的缝线、橙色的安全带还是挺有战斗气息的。内饰材质上
，新车使用了大面积的真皮材质以及部分翻毛皮材质，质感上没得说 。

整车内饰是十分标准的理工男设计思路 ，一切都是为了好用和够用
，整车的储物空间充裕，我们身上常带的一些小物件都有地方摆放 ，包括中央扶手箱整体的容积也不错
，内部做了防滑处理，并设置了两个USB接口和12V电源接口 ，实用性上没有问题
。

动力部分
，星途凌云S和星途凌云400T一样，搭载的是一套2.0T+7DCT的动力组合 ，最大马力192千瓦
，峰值扭矩400牛·米，由于车身尺寸更小 ，所以星途凌云S比星途凌云400T的加速能力更强。

当然，车辆是否经过特别调校还有待确定
，不过按照我之前试驾星途凌云400T的经验，这套动力总成在加速方面确实傲视同级 。不过平顺性就稍差了 ，同时油门不太容易适应
，这点大家可以去试驾后再评判
。

配置分析：标配足够丰富

星途凌云S作为星途凌云车型的运动版本，本次推出了2个配置：400T超能Pro两驱版以及400T超能Pro四驱版。从命名上看似乎二者只有两驱和四驱的区别 ，但是仔细看配置表还是有不少差异的 。我们先来看看星途凌云S的标准配置有哪些。

首先星途凌云S是全系标配19英寸轮圈的
，同时暗夜酷黑运动套装
、运动轮圈、红色的刹车卡钳 、马牌UC6轮胎
、全LED的灯组、无钥匙进入功能都有具备，这也意味着在外观上高低配是完全一样的
。安全配置方面 ，星途凌云S两款配置被动安全水平一样
，标配了6个安全气囊 、疲劳监测功能以及胎压监测功能。

舒适性功能上，低配车型也配备得相对齐全：方向盘四向调节
、主驾驶位的座椅加热以及座椅记忆功能都有具备 。同时手机无线充电功能以及索尼8扬声器音响系统也是全系标配的
。

推荐购买：超能Pro四驱版更划算

两款车型的差价在1万元 ，二者在动力、外观 、内饰的用材用料上是一样的
，这也意味着你即使购买低配，也能享受到这台车出色的运动属性。不过 ，高配车型会在主动安全功能以及四驱上进行补足 。

事实上两台车的差价主要也体现在这一块：400T超能Pro四驱版不仅仅多出了博格华纳的四驱系统，而且还多出了一套具备车道偏离预警
、交通拥堵辅助、车道保持功能等14项功能的L2级别主动安全系统
。

其实低配车型也具备自适应巡航 、自动紧急制动
、前碰撞预警功能
，只不过高配车型在主动安全系统上更为完善，譬如车道保持功能、自适应远近光功能 、包括附带拥堵跟车的集成式巡航辅助功能等等。简单来说 ，高配车型的自适应巡航能在拥堵、高速等工况下使用
，而低配车型只是能满足大家在高速上的使用，前者应用场景也更广泛 。除此之外 ，就是四驱系统了
，四驱系统对于北方地区的朋友还是挺有作用的，当然 ，油耗也会相应增加
。

其他方面
，高配车型和低配车型的其他配置差异就不大了，舒适性配置上多出了前排的座椅通风和副驾驶的座椅电动调节功能 ，然后豪华性配置上多出了车内的氛围灯以及换挡拨片这些配置。

结合1万元的售价差异
，我们还是更为推荐高配版本，毕竟光四驱系统以及更完善的主动安全功能就值得这差价了 ，而氛围灯
、换挡拨片也能让人用车时候更爽快 。当然，低配车型也是有相当市场的
，因为其配置并不算低，如果没有四驱需求而且副驾驶座使用频率不高的话 ，那么显然低配车型就足够满足需求了
。

全文总结：星途凌云S的定位显然不是一个新的车系
，它给到了优秀的动力总成和驾驶感受，同时配置也向星途凌云400T的高配车型看齐 ，只是空间上会逊色于星途凌云400T车型。事实上我们和厂家沟通时
，他们对于这台车的定位也是更运动化的短轴版星途凌云，用于满足年轻消费者的需求 。

主打运动驾控的车型在中国市场一般都会比较小众 ，我们从易车热度榜单中也能看出来
，即使是包含了大量车型的星途凌云，在自主SUV榜单中也只能达到65位 ，热度不算高
，不过星途凌云S的上市让其热度上升了不少，之后最终有多少转化为销量 ，就有待市场验证了。