开启新时代豪华序章 全新一代英菲尼迪QX60中国首秀

（2021年11月19日 ，广州）在11月19日开幕的广州车展上
，英菲尼迪旗下最新力作——全新一代英菲尼迪QX60迎来中国首秀 。与此同时，2022款QX50领航版 、全新QX55
、Q50L等多款重磅车型同台助阵 ，彰显出英菲尼迪品牌不断向上的昂扬姿态
，更展现出其加速推进本土化战略的坚定信心
。

作为英菲尼迪的革新之作，全新一代英菲尼迪QX60集气场非凡的凛然设计、宽广舒展的奢适空间 、纵情澎湃的驾驶乐趣和自在从容的驾乘感受于一身 ，以媲美行政级座驾的豪华与舒适
，为中国用户打造“尽致感受
、境自非凡 ”的新时代豪华出行体验。

“全新一代英菲尼迪QX60不仅传承了英菲尼迪的优秀基因，同时也将引领品牌进入全新时代 。
”英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（Peyman Kargar）先生对这款车型给予了高度评价 ，“这款精心打造的豪华大型SUV再一次表明英菲尼迪对中国市场和尊贵中国用户坚定不移的长期承诺
。”

彰显旗舰风范 尽致演绎艺术之美

“对于英菲尼迪来说，艺术之美
，是刻进品牌DNA的永恒追求。 ”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民先生表示，“全新一代英菲尼迪QX60不仅是对‘突破美学’的尽致表达 ，更有着对中国用户审美品味的兼容与共鸣 。
”

全新一代英菲尼迪QX60拥有超越同级的车身长度 、宽大方正的车身比例和高越挺拔的身姿
，5127*2005*1767mm的车身尺寸让人一眼望去便能感受到其威严霸气的气场
。在承袭“突破美学”设计理念的基础上，全新一代英菲尼迪QX60又创新性地融合了“诗书琴画 ”的设计灵感 ，演绎出意蕴非凡的东方之美。层峦式折纸造型前格栅
，以灵动线条营造出别具一格的层次感和韵律感 。流畅的车顶与侧面线条，犹如书法般在游刃有余中彰显力量。数字琴键式Signature i-LED头尾灯 ，将艺术与科技感和谐共融
，极具辨识度
。与此同时，全新一代英菲尼迪QX60提供流光铂金
、拂晓蓝灰、星河黑 、浩海蓝 4种全新外观颜色选择。其中 ，拂晓蓝灰能够随观赏角度的变化呈现出不同观感
，演绎出美轮美奂的流动画面，让人过目难忘 。

空间独具匠心 打造新时代豪华座舱

全新一代英菲尼迪QX60拥有宽广舒展、灵活多变的三排6座/7座布局 ，能够轻松满足家庭
、商务等多元用车场景
。设计师从日本传统建筑美学概念“间
”中汲取灵感，打造出极简而不失尊崇的几何空间
，辅以诸多兼具高级感与实用性的工艺与设计，令车内每一位乘客都能感受到豪华奢适的尊享体验。

全新一代英菲尼迪QX60采用剧院式座椅布局 ，确保三排所有乘客都能够拥有更加开阔的视野和更加充裕的头部、肩部 、膝部空间 。加之配备的零重力座椅
，令驾乘者都以最自然舒适的姿态，尽情享受美妙旅程
。此外 ，全新一代英菲尼迪QX60对于空间的灵活运用也做到了极致。二
、三排座椅能够实现40/60折叠
，可为后备箱装载提供更大且更灵活的空间，阖家出行时尤为便捷 。同级独有的一键式第三排进入功能 ，不仅带来愉悦舒适享受
，也印证了“以人为本”的品牌价值观
。

车内目之所及尽是细腻精湛的豪华工艺，营造出新时代豪华座舱氛围 ，为用户带来尊崇无比的高级享受。观其设计
，独具风格的Autograph 旗舰设计将车内的豪华感与舒适度大大提升，水波涟漪式造型菱面座椅和深色开放漆白蜡木等设计及材质 ，带来真正的INFINITI最高级审美享受 。触其质感，方向盘、中控台 、门板及一二排座椅都采用半苯胺工艺顶级真皮材质覆盖
，带来高品质触感的同时亦提升车内舒适性，且易于打理
。开放漆实木内饰板
、车内氛围灯等配饰 ，无不彰显出品位与豪华格调。

在尽显艺术美感的外观和豪华奢适的内部空间之下
，蕴藏的是毫不妥协的澎湃动力，全新一代英菲尼迪QX60搭载了2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机 ，搭配9速手自一体变速箱
，在实现动力与能耗有效平衡的同时，为用户带来自信从容的驾驭体验 。

对于全新一代英菲尼迪QX60 ，东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩先生展现出了充足信心：“它深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考
，是一款更懂中国消费者的产品。 ”未来，随着全新一代英菲尼迪QX60的上市销售 ，消费者将进一步体验其无微不至的豪华功能 、心安神定的安全守护
、贴心愉悦的智能科技等更多产品亮点
，深入感受新时代豪华的非凡魅力
。

强化体系力 全力推进本土化战略

在本届车展上，与全新一代英菲尼迪QX60同台亮相的2022款QX50领航版同样备受好评。这款刚刚上市的新车以山海星辰自然美学设计、以人为本的豪华配置和智高一筹的领先科技 ，演绎出“惊于颜值，敬于才华”的产品实力
，也为用户提供更加丰富的价值之选 。

随着产品迭代节奏的提速与国产化进程的持续推进，英菲尼迪的产品矩阵将日益完善
。与此同时 ，英菲尼迪始终坚持以用户为中心
，不断完善服务体系，丰富强化品牌附加值。秉持“致情致盛 、完美体验
”的客户服务理念 ，英菲尼迪不断升级服务举措
，通过打造更长关怀周期
、更多用车场景涵盖、更具价值感的客户服务，为用户带来“菲”凡守护 、驾享无忧的安心体验 。

背靠股东双方强大的资源和平台 ，英菲尼迪坚持主动变革、稳定渠道
、创新协同的思路笃行不怠
，着力打造高效团队，渠道建设稳步推进 ，全方位展现出产品更新、品牌升级的发展新势能
。可以预见
，随着全新一代英菲尼迪QX60的到来，英菲尼迪将开启全新征程 ，进入全新时代。

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12月多款重磅SUV上市，空间大 、颜值高
、操控强

先前有小道消息称2021年年末至2022年 ，车风英菲尼迪（Infiniti）会将QX60引入国内
，在国家工信部第347批新汽车申请文件目录中，《车主指南》发觉了这新款车的申报信息 ，做实以前引入国内的传言
。

外型层面
，全新升级QX60采用了QX60Monograph概念跑车的设计语言，狭长车灯、极大的不锈钢中网 、华康的车身 ，莫不透漏着奢华的气场。乍看之下全部前脸仿佛非常简单
，但有很多小细节的地点非常值得一讲，譬如说中网的网格款式是来源于日本的折纸艺术 ，车灯_部的款式则是源于日本日本和服的皱褶 。

车内饰层面参照国外车系
，最新款QX60采用了围绕式空调出风口的设计方案，全部中控台和坐椅都充满了格子状牛皮 ，据了解这种网格的设计灵感来源于是水塘的漪涟
。全部中控台的格局设计方案十分整齐，设计感和实用共存。

配备层面
，国际版QX60配用了英菲尼迪（Infiniti）全新的车机系统，而且配置了抬头显示器
、手机映射、快速充电 、流媒体服务器倒车镜
、BOSE订制音箱、ProPILOTAssist辅助驾驶等作用 ，对于这种配备可以在中国版本号上见到
，临时只有打一个疑问 。

车里采用的是223的合理布局，室内空间的表_很优异。第二排坐椅有一键式滚动的作用 ，便捷旅客进到第三排
，在第三排坐椅开启时，汽车后备箱依然有很好的储物柜室内空间
。

驱动力层面 ，国际版QX60配用的是3.5LV6自吸汽车发动机
，最大能够_出295大马力和366N·m扭距，而国内版应用的是与QX50同样型号的KR20系列产品2.0T低输出功率汽车发动机 ，但是驱动力略比QX50的高
，做到185kW。

百万购车补贴

不知不觉，2021年还剩一个月时间 ，各大车企到了最后冲刺阶段 。今年还没买车的朋友，12月将有多款重磅新车上市
，SUV车型依然大热
。

新传祺GS8

上市时间：12月2日

预售价格：18.88万-24.68万元

新传祺GS8共推出7个版本车型，其中燃油版4款 、混动版3款 ，提供五座
、六座和七座版本
，预售价为18.88万-24.68万元。与上一代车型相比，该车的长度、宽度以及轴距均明显增加 ，而轴距更是增加了120mm
，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm 。

第二代传祺GS8的前脸非常霸气 ，新车提供两种外观设计供消费者选择
，分别是“展威翼 ”和“龙鳞翼
”双格栅造型
。内饰方面，该车搭载的14.6英寸的屏幕涵盖了车辆99%的控制功能 ，内置了ADIGO4.0系统；部分车型还配备了AR-HUD系统。

动力上
，该车搭载的第四代丰田THS混动技术，2.0TM+THS混动系统 ，百公里油耗6L以内 。

点评：该车在预售当天24小时内订单数破2000也在一定程度上证明了全新GS8的实力，同时这个价位对比汉兰达的确有优势
。

全新一代英菲尼迪QX60

上市时间：12月

作为换代的车型
，英菲尼迪QX60采用了全新的动力，不再搭载2.5T机械增压引擎 ，而是改换了2.0T的黑科技引擎。动力输出最大马力可达到252匹
，与此匹配的是9挡手自一体变速箱 。

外观方面，该车悬浮式车顶设计将不会缺席 ，同时提供6座和7座两种车型；车身尺寸方面
，长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm
。内饰用料覆盖了许多真皮材质 ，中控的悬浮式屏幕尺寸加大
，科技配置如座椅按摩 、一键式第三排进入系统、空气净化系统，无线充电等都有配备。

动力上 ，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机
，最大功率为185kW，与之匹配9速手自一体变速箱 ，并提供前轮驱动和四驱车型可选 。

点评：英菲尼迪QX60整体表现还是比较优秀，至于定价与其竞争对手40万-55万凯迪拉克XT6的价格
，预计在这价格区间。

新款马自达CX-5

上市时间：12月

马自达CX-5已经是第六次改款了，改动地方主要集中在前脸 ，进气格栅下方的镀铬饰条造型有所调整
，更为细长的头灯组在性能上也有一定的升级，细长的头灯组内部增加了双排“L”型日间行车灯
。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4575/1842/1685mm
，轴距为2700mm。

内饰变化不大，只是用于调校驾驶模式的Drive ion被升级为Mi-Drive 。再来看马粉喜欢的动力操控部分 ，新车取消了2.5T车型
，搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155马力与196马力 ，与此匹配发动机依然是6速手动变速箱以及6速自动变速箱
。同时马自达针对GVC与四驱系统的匹配逻辑进行了一些改进
，以提升其脱困能力。

点评：CX-5作为马自达的骨干车型，从南北马自达的整合 ，到这款经过改进的CX-5，对于这款车型能否被更多中国消费者吸引
，一起拭目以待 。

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