丰田皮卡10万左右四驱柴油车

丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是 ，大家买普拉多并非看中其越野性能
，而是它长得够大够霸气 。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的 ，而且耐用性高
，所以才能成为藏区常客
。其实在丰田的车系当中，还存在着与普拉多实力相当的车型 ，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的?Fortuner。之所以用普拉多作为对比车型
，是因为Fortuner在坊间一直有着“小号霸道 ”的称号，而且两者技术高度也近乎一致 。但与普拉多征战国内市场不同的是 ，Fortuner主要负责海外市场，两款车型虽服务不同市场
，但由于平行进口的原因使的两者在国内市场相遇
。日前，丰田Fortuner迎来了全新改款 ，新车相比现款车型内外都更加精致。那么新车的具体表现如何
，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧 。

外观上，新款丰田Fortuner的整体轮廓与老款变化不大 ，虽然前脸依旧是家族化的上下分层式中网
，但内部全新的设计以及很红元素的点缀，使得这位糙汉子变得精致不少
。而重新设计的前包围进气口面积进一步增大 ，并在雾灯区域增加了更多的黑色装饰
，在保持硬朗气质的同时又增加了一些运动气息。同时，两侧大灯组造型变得更为锐利 ，并配备了多条L形的LED灯带
，点亮后辨识度非常高 。

车身侧面，新款丰田Fortuner的造型与老款基本一致 ，其中A、B 、C柱等处均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。而全新样式的轮毂采用了双色设计
，视觉效果更显运动
。

车尾造型相比老款多了几分精致和简约，看上去俊俏了许多。而下包围处采用了一种大U形的黑色装饰条 ，这点使车尾多了几分时尚感与运动感 。尾灯组的变化不算大
，但内部结构进行了小幅度调整，细长的轮廓与前大灯相呼应
。

内饰部分 ，新款丰田Fortuner的造型与老款车型基本保持一致
，整体布局十分规整，功能区域布局合理 ，整体营造出一种较为简洁的硬派气息。在细节方面
，新车针对其空调区域按键进行了重新设计，看上去相比老款更有科技感一些 。

动力方面 ，新款丰田Fortuner提供了2.7L汽油和2.8T柴油发动机两款动力系统可选
，其中2.7L汽油发动机与老款车型相同，其最大功率为166PS ，峰值扭矩为245N·m；而?2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升，其最大功率为204PS
，峰值扭矩为500N·m
。传动系统匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统 ，再加上非承载车身等越野配置
，其通过性能十分强悍。

整体而言，新款丰田Fortuner的外形设计并不华丽 ，甚至可以说是有些平实
，不过细节方面的调整，让它相比老款车型显得更加精致 。而扎实可靠的底盘 ，成熟的四驱系统
，以及丰田低故障率的良好口碑这些优点都得以保留，也很符合它的车型定位
。我认为 ，如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动
，Fortuner绝对不是你的选择，但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV ，或许可以将这辆车纳入考虑的清单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

开不烂的丰田皮卡更新了
，外观更硬派！配柴油机适合越野

丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在 ，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型
，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡
。除此之外 ，海拉克斯在国外还有很多头衔
，例如“最耐用的日本车
”
、“性价比最高的皮卡”等等。

日前，丰田Gazoo?Racing部门为海拉克斯推出了GR版本 ，该车在外观上加了很多运动套件
，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力 ，它也顺利成为丰田又一“硬核 ”皮卡车型 。话不多说
，至于新车的具体实力如何，咱们一起往下看。

外观方面 ，丰田海拉克斯GR版本依旧延续了普通版车型的造型设计，但前脸加入了黑色的车顶
，并对进气格栅、倒车镜进行了熏黑处理，使其战斗味十足
。而中网的丰田LOGO也换成了“TOYOTA
”字母标志 ，视觉效果十分出色。

车身侧面
，丰田海拉克斯GR版用四门设计，新车在普通版车型基础上 ，增加了全新的黑色轮圈 、黑色脚踏板
、黑色门把手以及车身拉花等等
，使新车看起肌肉感十足 。

其车尾造型简约而不失时尚感，GR的字母拉花既彰显了其特殊的身份 ，有营造出了不错的运动感
。而外凸的后尾杠
，让该车看上去十分野性。内饰方面，新车与普通版车型保持一致 ，只在细节方面有所不同
，并在座椅等位置加入了GR字母标志 。

动力方面，丰田海拉克斯GR版搭载了一台2.8T涡轮增压柴油发动机 ，最大功率177马力，最大扭矩450牛米
，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备差速器和四驱系统
。在底盘方面 ，Gazoo?Racing则为其升级了一套应对越野地形的悬挂系统。目前
，该车已在东南亚市场销售 。

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。

开不烂的丰田皮卡更新了 ，外观更硬派！配柴油机适合越野

如果在全世界所有车型当中评选出来一款可靠性最高的产品
，那么?丰田海拉克斯很可能会当选，因为这款车在很多海外媒体的暴力测试过程当中表现出色 ，也正是因为超高的可靠性
，丰田海拉克斯成了不少越野车迷的梦想座驾，而且一些专业的越野车队往往会选择一台丰田海拉克斯皮卡车作为后勤保障车 ，这样的车型不仅具备很强的装载能力
，而且具备专业越野SUV的通过性，即便去穿越无人区也会更有底气。

最近丰田汽车在海外发布了全新的海拉克斯官方 ，这次更新的版本改动量相当大 。首先看整车的外观造型设计，车头正前方换上了黑色多边形进气中网
，中间搭配一道镀铬装饰亮条，整体视觉效果看上去有点像丰田坦途的硬派风格 ，两侧LED矩阵大灯光源也更犀利
，车身侧面可以看到更夸张的黑色防擦轮眉以及黑色高强度防脱圈轮毂
。

再加上货斗内部的黑色防滚架，以及车门下方的黑色踏板 ，整部车的外观造型设计明显更加硬派了
，尤其是大量的黑色装饰套件给整车带来了一些运动感。车位并没有明显的排气管出口，不过接近角和离去角都很大 ，这款车型的设计理念就是以实用为主
，外观看起来和福特猛禽之类的车型相比比较柔弱，但是并不影响该车型成为一代经典 。

打开车门之后可以看到内饰增加了一些科技配置 ，中控镶嵌式大屏幕开始支持互联网功能
，更符合年轻消费者的用车需求。可惜驾驶员正前方还是保留传统机械仪表盘，并没有采用当前流行的全液晶仪表 ，其实一款车可靠性高往往就意味着要牺牲掉一些科技配置，保留一些纯机械的设计反而会提升整车的可靠性
，丰田很多车型的配置都不高，所以故障率相对比较低 ，这是有一定道理的
。

新款丰田海拉克斯搭载一台2.8升排量4缸柴油发动机
，这台发动机的极限输出高达202马力，比老款车型提升了15.3% ，动力会更加充足。而且这台柴油发动机的最大亮点在于峰值扭矩很大
，可以达到500牛米，这样的动力表现完全可以应付绝大多数越野路况 ，柴油机的高扭矩特性非常适合玩低速越野 。

总体来看丰田海拉克斯这款车更新之后外观颜值有所提升
，三大件最让人放心，第1批更新之后的车型将会提供给澳大利亚市场和东南亚市场 ，预计国内只能通过平行进口的方式少量引进
，所以在街头很难看到丰田海拉克斯的身影
。

问题来了，你觉得丰田海拉克斯皮卡车好看吗？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络
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