马自达6阿特兹百年纪念版 正式在北京车展首发亮相

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9月26日
，一汽马自达于北京车展马自达展台正式发布了旗下阿特兹的100周年特别纪念款车型，该车的官方指导价24.78万元 ，限量发售100台。

马自达6阿特兹100周年纪念版车型
，采用象征马自达设计主题的红白搭配的车身，该设计灵感来自马自达R360?Coupe ，以致敬马自达品牌制造的原点 。

100周年纪念款车型在前翼子板
、轮圈中央等多处都将带有马自达100周年纪念的专属徽章
，还有“1920-2020
”100周年的标签
。新车将采用限量的方式发售，极具纪念意义和收藏价值。

外观方面 ，阿特兹100周年纪念版车型与现款车型基本保持一致
，基本延续了海外版马自达6的设计，流畅的多边形进气格栅集成了雨滴式进气格栅的设计 ，整体造型十分大气，而其与犀利天使眼大灯的贯穿式设计也将马自达车标中展翅飞翔的鸥翼造型表现得栩栩如生 。另外
，车头下方两侧的前唇也与前脸相呼应
。

车身部分，侧面线条流畅 ，双腰线的设计更加凸显运动气息。

前大灯与车尾部内部LED光源轮廓相呼应
，同时也更具辨识度 。

车尾部分流畅饱满，但却不失运动气息
。这主要得益于其尾部同样搭载了鸥翼设计线条以及大尺寸双边共两出镀铬排气尾管的设计。

内饰方面 ，阿特兹100周年纪念版采用了白色内饰与勃艮第红座椅的双拼配色
，非常的简洁典雅，同时该车的头枕也采用了百年纪念版特有的徽章压纹 ，该车的地毯与脚垫也采用红色的配色 。

除此之外
，厂家还会提供100周年纪念徽章版智能钥匙与该车匹配，更加提升了马自达的信仰加成
。

动力方面 ，马自达6阿特兹100周年特别纪念款车型也基本同现款阿特兹2.5L参数相一致
，最大功率可达到141kW，峰值扭矩为252N·m ，传动系统匹配创驰蓝天6AT变速箱。

选车君观点：

在本届车展上它的国产版本正式上市，售价24.78万元
，并且限量100台，这个价格比目前在售的顶配车型贵了8000元 。毕竟是限量产品 ，价格贵一些似乎也在情理之中。如果您是马自达的粉丝
，会多掏一部分钱去选择这款有着特殊意义的车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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马自达阿特兹2020款报价

马自达这个品牌 ，可以说是一个很具有话题性的品牌。虽然有着盛世美颜、东瀛宝马的美称
，但是与目前汽车业的主流发展方向相比，总是显得有些特立独行 。当大家都在研究小排量增压发动机的时候 ，它还钟情于自然吸气发动机
，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候，马自达竟要推出后驱车型
。

是的 ，你没有听错！马自达要准备推出后驱车型了！日前
，《车壹圈》从相关渠道获得了一张全新一代马自达6（国内阿特兹）的渲染图，和此前在东京车展上亮相的Vision?Coupe概念车有着较大的相似。从来看 ，新车延续了家族式的魂动设计，相比现款的进气格栅面积更大
，灯组更为修长，溜背造型更为突出 。

配6缸+前置后驱 ，直指宝马3系

当然
，这些都不是最重要的，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机
，并配备48V轻混系统，且升级至后轮驱动
。另外品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。

直列6缸
、前置后驱、纵置发动机 ，这个组合可以说是一辆家用运动型轿车的完美形态
，而这也意味着“东瀛宝马”终于能够正面硬刚“德国宝马 ”了 。要知道，同级别的标杆——宝马3系普通版本已经取消了直列6缸发动机 ，只有在M系列上才使用
。随着丰田锐志 、丰田皇冠这些日系后驱车纷纷推出国内市场
，马自达这一举措也将让马自达6成为这一级别唯一的存在。

或沦为小众，销量或难以取得突破

对于马自达粉而言 ，这样的举动无疑是梦想照进现实 。随着新一代马自达6进入到国内之后，能否在销量上取得突破呢？在《车壹圈》看来
，或许并不是那么容易
。

其中很大一部分原因就是定位。就拿同样是6缸发动机
、同样是前置后驱、同样是纵置发动机 、同样是爱信6AT变速箱的丰田锐志为例，虽然凭借着不错的性能和性价比 ，圈得一大波粉丝
，但是其就算是在销量顶峰的时候，依然卖不过前驱平台的凯美瑞 。可见 ，在实用性面前
，这类车型只能算是小众的玩物。

再来说说价格，目前国产的马自达6阿特兹售价区间为17.58-23.98万元 ，如果配备了6缸+创驰蓝天SKYACTIV-X发动机+前置后驱之后
，其价格肯定会随之上涨
。参考锐志此前的定价，新车价格极有可能超过过25万 ，甚至逼近30万。

这样一来
，其实与宝马3系（29.39-40.99万）
、凯迪拉克CT5（27.97-33.97万）等车型有着较大的价格冲突 。试想一下，同样是花30万左右 ，估计大部分人还是会选择BBA这类的豪车
。

当然，如果新一代马自达6真的能25万出头就能拿下6缸车型
，圈哥认为还是非常值得的，毕竟纵观目前市面上合资品牌6缸车型 ，至少也得35万以上
，所以称其物有所值并不为过。但是个人认为肯为6缸情怀而放弃豪华品牌的消费者并不会太多，而新一代马自达6真正走量应该还是4缸的车型 ，凭借着较低的售价和超高的颜值
，估计还是能收获一波粉丝 。

总的来说，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候 ，马自达此时却要推出后驱车型
，的确很符合这个品牌的“调性
”
。虽然其未来的市场前景或许并不会特别明朗，但它就是这样一个个性的品牌 ，销量好坏与踏实造车并不冲突。对于此你怎么看呢？如果全新一代马自达6国产之后
，和3系之间你会怎么选呢？欢迎在底下留言讨论！

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马自达2020款阿特兹价格一般是17万起售：

1、我个人对于马自达汽车一直都是比较喜欢的 ，是在上高中的时候，对于马自达6就比较的喜欢
，不过当我大学毕业之后，马自达6这款车就已经停产了
。不过还好 ，有了马自达阿特兹这款车
，对于新款的马自达阿特兹，我最满意的还是它的外观。虽然新款车型整体的设计和老板这些并没有太大区别 ，但是前脸我觉得看起来更加的精神了
，经济格栅的面积比较大，而两个大灯也非常的犀利 ，车身侧面的线条设计很流畅
，运动感十足；

2 、整车的内饰设计还是比较耐看的，走的是时尚运动的路线 ，非常符合当下年轻消费者的生命
，我所购买的这款车型是一台自动挡中配它配有皮质座椅，真皮多功能方向盘 ，还有中央彩色屏幕，这些功能在实际使用的时候真的非常的方便；

3
、除此之外
，整车的内饰设计我觉得有了一个很大的提升，它主要是表现在细节方面 ，而在实际用车的时候
，这款车型的操控表现也确实非常的不错，是我比较满意的地方 ，而且前排储物空间表现也不错 。