豪华美式七座SUV——试驾雪佛兰开拓者Redline

买辆颜值高、空间大、性能好的七座SUV ，成了很多事业小成，二孩家庭的买车诉求。今天这辆雪佛兰开拓者Redline就具备上述这类特征。

雪佛兰开拓者Redline外观

雪佛兰开拓者首先打动我的就是颜值。典型的美系硬朗外观，星辉分体式LED头灯组很有科幻气息。Redline顾名思义就是红色的线条，这些元素在前进气格栅、后视镜、轮毂上都能找到。

开拓者在北美其实是一款主打五座的SUV ，进入国内以后为了满足七座的设计，雪佛兰对全车比例进行了再塑，车身长度和轴距都有所增加。这款车采用了一款专门为SUV设计的舒适型轮胎，主打舒适和静音。

雪佛兰开拓者Redline内饰

开拓者的储物空间是它的一个亮点，当二、三排座椅完全放倒后，尾箱非常平整，最大储物空间可扩展至1970升。而且为了减轻手动放倒后排座椅的不便，在尾箱侧面设置了可一键放倒第二排及电动收折第三排座椅的快捷键。

开拓者的内饰用料还算厚道，皮质包覆和搪塑材料基本各半，虽然看上去不算精致，但好在各功能区域布局分明，属于简约实用派。10英寸悬浮式中控屏的UI界面有些简单，但功能选项逻辑清晰，触摸反馈也相当灵敏，同时内置了Carplay/Carlife。仪表盘全系均为半液晶样式，顶配车型为8英寸，其余车型为4.2英寸，继承了美系车的粗犷传统。

既然是七座SUV，那我现在就去体验一下它的第三排空间。因为第二排座椅支持前后移动，所以第三排乘客可以很方面的进入，雪佛兰开拓者第三排空间可以满足两个成年人可轻松乘坐。而且空调出风口、阅读灯、扶手等舒适性配置也都没有落下。

雪佛兰开拓者Redline性能

雪佛兰开拓者搭载了通用第八代Ecotec?2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，虽然数据只是同级的平均水平。但是这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸科技，它可以根据路况和驾驶员的动力请求，在四缸模式和两缸模式之间切换，从而达到省油的目的。

驾驶模式方面，我们这台前驱版试驾车配有标准公路、雪地和运动三种模式，通过旋钮切换，但会有一两秒左右的延迟，希望后期可以得到优化。在底盘悬架滤震性和NVH表现方面，开拓者也表现的足够出色，避震软硬适中，柔中带韧，对外部噪音隔绝相当彻底，乘坐感安稳舒适。

雪佛兰开拓者Redline就是这样一台实用性出色，同时外观又不失动感的中大型七座SUV ，更贴合家庭使用的需求。

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