本田雅阁双擎混动版

“金九银十 ”作为一年中的汽车销售旺季，也是购车优惠政策力度最大的时候，不少消费者选择在这个时机将购车计划提上日程。然后选车成为了一个难题，要强动力、要省油、要大空间……其实不必纠结，一辆混动车就能全满足。下面我们就重点推荐2款人气最高的混动轿车，分别是本田雅阁锐·混动和丰田凯美瑞双擎，问题在于哪款更适合你呢？

外观对比

雅阁锐·混动采用本田家族最新的设计理念，以粗壮的镀铬饰条与前大灯组相连，车身侧面设计则呈现出轿跑的风格，车顶线条在车尾处顺势下滑形成流畅的溜背设计，配合尾部的小鸭尾式尾门，使其形成轿跑车型的运动感。雅阁锐·混动的车身设计年轻活跃，极具辨识度的HYBRID混动专属标识，以及尾部的隐藏式单边单出排期布局，都属于其身份的辨认标识。

而目前在售的凯美瑞双擎比以往明显年轻不少，尤其是年轻消费者会比较喜欢这种激进的风格，而双擎版本与燃油版的外观设计差别很小，仅能从车标以及部分标识来区别它们的身份。虽然这两车在设计上都在向年轻化靠拢，但是雅阁锐·混动在视觉上要更显年轻运动一些。

车身尺寸方面，雅阁锐·混动的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm ，而凯美瑞双擎的长宽高分别为4885（4990）/1840/1455mm，轴距为2825mm，对比来看，雅阁锐·混动的宽度、高度与轴距都占据优势，再加上雅阁锐·混动延续本田MM空间设计理念，车内储物空间设计也更加合理，车门板内的储物空间更大，内部储物格也更丰富，细节方面也表现得足够出色。

内饰对比

内饰方面，雅阁锐·混动的内饰设计则相对简约时尚，采用对称式设计风格和三辐式多功能真皮方向盘，方向盘触感优秀且功能丰富，此外，换挡方式变为按键式，仪表盘也针对混动版有所调整。

而8英寸中控屏属于时下流行的科技配置，支持触摸和按键操作，部分车型还搭载Honda?CONNECT功能，此外，包括全景天窗、ACC自适应巡航、360度全景影像、Honda?Sensing安全超感系统等功能都一应俱全。

凯美瑞双擎的内饰设计同样相比以往变化显著，比以前更加时尚豪华，相比较燃油版本，双擎版本的区别不算明显，主要在仪表显示信息上有所区别。

虽然两车都配备8英寸的中控屏幕，屏幕反应速度和触控识别也都比较理想，但从页面设计和显示效果来看，雅阁锐·混动更容易让人产生好感。而两车在安全配置方面的差异，如果选择价位相近的车型进行对比，可以看出价格更可观的雅阁锐·混动还配备车道保持辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提升等配置，比凯美瑞双擎的安全配置更加丰富。

动力对比

动力方面，雅阁锐·混动搭载Honda最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套混动系统此前两次获得沃德十佳发动机称号，实力不容小觑。系统实现综合最大输出功率达158kW ，加速感受更是超越同级2.0T和3.0L?V6发动机，其还拥有三种行驶模式，分别为EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE发动机驱动模式，将根据不同路况灵活选择最佳的模式，综合工况油耗低至4.2L 。

而凯美瑞双擎对于发动机技术也有着一定的突破，其发动机热效率为41% ，与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统，电动机最大功率88kW，系统综合功率达到160kW，除了ECO节能、NORMAL标准、SPORT运动这三种驾驶模式外，还有一种EV?MODE纯电动模式，选择性也非常丰富。

对比总结：

对比来看，这两款车型在混动技术方面都可圈可点，无论是雅阁锐·混动的第三代i-MMD双电机混合动力系统，或是凯美瑞双擎的第四代THS-II混合动力系统，都属于兼具性能和油耗的选择。其中雅阁锐·混动的外观更加运动时尚，MM空间设计更灵活多变，再加上配置方面更占优势，因此看起来车型产品力更胜一筹，如今其取得领先的市场地位也足以说明其实力。至于凯美瑞双擎风格相对更激进个性，相信对于追求这种风格的消费者而言，会是值得考虑的对象。

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