admin一般都是这样子
启动时：踩刹车、点火 、挂D挡 、松手刹；
行驶中：“D档走天下 ”；
停车时：挂P挡、松脚刹、拉手刹 、拔钥匙……
这1 、2、3的流程你是不是也觉得挺熟悉的 。如果你这样子的，那么你真的不会开自动挡 ，今天我给大家整理了自动挡正确的开车技巧 ，大家都看看比对比对，看看你自己到底是错了几条~
自动挡正确开车技巧
① 起步时
常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步 。
正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车 、挂挡，不是直接挂入D档 ，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档，松手刹 、抬脚刹车、起步。
理由
这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
② 等红灯时
常见错误方式：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步 ，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
正确开车方式：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档 。更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上 。
理由
P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损；车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
③ 踩油门时
常见错误方式：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬 。
正确开车方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速 。
理由
如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢 、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档 。
④ 刹车时
常见错误方式：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制 。
正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了) ，爬上坡后,挂回D档行驶 。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用 。
理由
其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
⑤ 超车时
常见错误方式：超车的时候，只需深踩油门就ok了 。
正确开车方式：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求 。完成超车后 ，松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了 ，如果你需要迅速提速 ，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由
你懂得 ，不再赘述 ，哈哈。
⑥ 停车时
常见错误方式：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙 。
正确开车方式：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙 。
理由
当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
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本文概览：一般都是这样子 启动时：踩刹车、点火、挂D挡、松手刹； 行驶中：“D档走天下”； 停车时：挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……这1、2、3的流程你是不是也觉得挺熟悉的...
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